地鐵/港鐵 - 出閘專用票 (1979-)

地鐵自1979年通車起便採用自動驗票系統，乘客每次乘搭列車時均需通過閘機。由於車票失效的情況並無法完全避免，為協助在車站出閘時遇到困難之乘客(包括持失效/損壞或遺失車票，及其他特別原因)，地鐵職員會發出「出閘專用票」，讓乘客能夠順利出閘。「出閘專用票」本身並沒有任何票值，車票只限在發出車站出閘之用，並不能乘車 ，車票在使用後會被閘機回收。

2007年兩鐵合拼前，出閘專用票的設計多年來並沒有作出過重大變更，正面都是黃色及灰色為主，各代車票的分別在於車票背面(單磁帶白底，啡底及黑底)及票面地鐵公司的標誌(新舊標誌)及使用條款的字體和內容。

直至2007年12月兩鐵合拼，出閘專用票採用以藍色及閘機圖案的全新設計及把使用條款印在車票的背面，唯條款的內容跟地鐵時期(只限在發出車站作出閘一次)相同。

到2013年10起港鐵陸續更新票務系統，在轉用內置晶片的新款「智能車票」的同時，全新內置晶片的 出閘專用票 亦被推出。車票採用以綠色為主的全新設計，乘客在使用該票的時候只需像其他智能車票般，把車票插入閘機，便能順利出閘 。

各個時期的 出閘專用票

 出閘專用票 正面

出閘專用票 背面