地鐵 - 單程車票 (第二及第三代) (1981-1985)

因應地鐵將會有更多路線通車和更改車費結構，例如更改票價及增加車費組合，第一代印有票徝的單程車票便顯得缺乏靈活性。有見及此，地鐵在1981年5月發行了一套5張的新款單程票 (第二代)，當時每款售票機仍只能夠發售一種票值的車票。跟第一代車票不同的是，第二代車票不再在票面上印有票徝，只是用不同顏色來區分不同收費區。因此在地鐵 更改票價的時候，便不需要把舊有的車票停用，節省制作新車票的成本。另外，所有車票的背面都印有不同廣告。

直到1982年荃灣線通出，更多的車費組合出現，地鐵因此推出一套7張的單程票 (第三代)，俗稱「七色彩虹」。此款車票跟第二代不同的是車票的英文版使用條款由第二代的 「Issued subject to Regulations and By-Laws」縮短為第三代的「Issued subject to Conditions」。所有車票的背面都印有不同廣告。

因應科技的提升及節省同時印制多款車票的成本，此款車票在1985年港島線通車的同時被新款的單程票取代  (詳情另見文章 "地鐵 - 單程車票 (第四代) (1985-1993)")，自此成人單程票被簡化為一款及每部售票機均能發售所有票值的車票。

 地鐵第二及第三代單程車票

 全部7種不同顏色的車票

 第二代單程車票的正面 (尚欠綠色)，英文條款的第二行為「Issued subject to Regulations and By-Laws」

 第三代單程車票的正面 (尚欠紫色及藍色)，英文條款的第二行為「Issued subject to Conditions」

所有車票背面印有不同廣告