通用儲值票 (第四套) 新設計 (1993-1999)

本套車票在1993年10月1日推出，除了票面採用全新設計，以及把車票有效期由6個月延長至9個月外，更首次推出面值$70的成人通用儲值票，以取代變成學生通用儲值票的$50面值。

                                                      通用儲值票 (第四套) 全套車票

值得一提的是，當時的$30學生通用儲值票曾經出現過錯體，把'Conditions'串成'CONDTIONS'。

隨著非接觸式的智能卡「八達通」在1997年9月1日正式推出，為促使乘客改用八達通，地鐵與九鐵（港鐵前身）宣佈1998年8月31日起停止發售通用儲值票，並於1999年1月2日起正式停止接受其付款。而巴士上的通用儲值票收費器亦最遲於1999年春季前被移除。

 通用儲值票 (第四套) 車票正面

部份車票背後印有不同廣告

港鐵 - 單程車票 (2007-2014)

2007年12月2日，地鐵及九鐵正式合併成為香港鐵路有限公司。同日，港鐵公司推出全新的單程車票。由於在合併初期兩鐵的閘機及收費區仍然獨立，因此第一套單程車票共有六張，依舊使用磁帶來儲存車程資料，分別應用於前地鐵及九鐵的網絡。

 港鐵單程車票(兩套共十張)及同期使用的 出閘專用票 及 免費/代用票

 第一套單程車票共有六張，分別是 成人單程票 及 特惠單程票 各兩張 (分別應用於前地 鐵及九鐵的網絡) 及 頭等成人單程票 和 頭等特惠單程票 (應用在東鐵線)

第一套單程車票的背面，成人單程票 及 特惠單程票 前地鐵及九鐵網絡的版本各有不同的底色

直至2008年9月28日，統一單程車票系統工作正式完成，乘客只需購買一張車票就可以通行整個港鐵網絡。同日，第二套單程車票(共有四張)正式推出使用，車票正面設計跟第一套車票大致相同，除了在特惠單程車票上印有「小童/長者」字樣，及在車票背面轉換底色及更新使用條款。

2014年3月19日，隨著一最後一個車站(大埔墟)全面專用智能車票，本套車票正式停止使用，真象徵着自1979年地鐵通車以來使用長達 35年的磁帶車票正式走進歷史。

 第二套單程車票整合為四張，一張車票就可以通行整個港鐵網絡，特惠單程車票上印有「小童/長者」字樣。

 第二套單程車票的背面

港鐵 - 智能單程車票 (2013-)

由於磁帶車票相關的技術已過時，維修保養日益困難及不附合成本效益，港鐵自2013年10月起陸續在各車站轉用內置晶片的新款「智能車票」。新車票內藏一塊小晶片，屬 Felica Lite 制式，由日本 Sony 生產，可說是一張簡化的「八達通」。

新車票除了可靠度較高，解決了磁帶車票會因為受磁而失效的問題外，更可以循環使用多達200次，較現時磁帶車票高出4倍，更環保及能夠節省制作新車票的成本。除此以外，智能車票的推出亦可以出延衍生出更複雜的車票種類，例如即將推出的「都會優惠票」，甚至是未來一些可能出現的產品，例如是「非繁忙時間月票」、多條行車綫限時回數優惠等，由於牽涉複雜的程式運算，並需要靈活配搭車費，故此都要智能卡先可以應付所需。

 全套4張單程智能車票及智能版本的 出閘專用票

智能單程車票及智能版本的 出閘專用票正面

 智能單程車票及智能版本的 出閘專用票背面，附有車票的使用說明及獨一無二的編號條碼

除了推出單程智能車票外，港鐵亦一拼推出一系列推廣及旅遊車票的「智能版本」，例如遊客全日通，遊客過境旅遊票等等。

通用儲值票 (第三套) 兩鐵 + 九巴及城巴 (1989-1993)

1989年，隨着九巴及城巴在部分行走連接鐵路路線的巴士安裝通用儲值票收費機，通用儲值票的使用範圍亦擴展到巴士服務上，因而引進第三套通用儲值票。面額為小童$20，學生$30 (在1992年推出)，成人$50, $100 及 $200，部分車票背面印有不同廣告。因應社會上對高齡人士應享有半價優惠之訴求，1992年5月引進高齡人士儲值票，面額為$20。

值得一提的是，當時使用通用儲值票乘搭地鐵及九鐵可享有車費折扣及尾程優惠，即使車票只剩下一毫票值，仍可乘搭地鐵及九鐵任何車程(不包括往來羅湖站)，通用儲值票在票值用完後會被閘機回收。至於在巴士方面，乘客雖可享用分段收費優惠，卻不設尾程優惠，因此乘客須確保車票有足夠票值才可在巴士上使用。

 通用儲值票 (第三套) 全套車票

 通用儲值票 (第三套) 車票正面

部份車票背後印有不同廣告

地鐵 - 通車/週年紀念票 (1979-1989)

(一) 地下鐵路通車紀念車票 1979年9月30日
此票幾念地下鐵路修正早期系統 (觀塘至石硤尾站) 通車而發售,售價為＄15, 憑票當天可無限次乘搭列車。

(二) 港島線通車紀念車票 1985年5月31日
隨著當年造價達110億港元的港島線 (金鐘至柴灣)於1985年通車, 發行的紀念車票,車票背後印有港島線的路線圖。
至於金鐘至上環站的一段,由於施工困難的關係,須延至1986年5月23日通車。

(三)地下鐵路十週年紀念車票 1989年8月30日
1989年, 適逢地鐵營運十周年而推出的紀念票, 乘客憑票在當年10月1日可無限次乘搭列車。

 (上: 地下鐵路通車紀念車票 左: 港島線通車紀念車票 右: 地下鐵路十週年紀念車票)

 車票正面

車票背面

我的車票收藏

隨着港鐵在未來一星期在所有車站(最後一個為入龍塘站)全面使用智能車票, 自地下鐵路通車以來一直使用了35年的磁帶車票正式走進歷史。有見及此，小弟便趁此機會把一直收藏的五百多張車票重新整理，並陸續跟各位分享。